Thiết bị kiểm tra vệ sinh kim phun điện tử trực tiếp GDI trên xe ô tô AUTOOL CT400

Máy kiểm tra kim phun GDI (Gasoline Direct Injection) là thiết bị chuyên dụng dùng để kiểm tra, vệ sinh và mô phỏng hoạt động của kim phun xăng trực tiếp – một loại kim phun ngày càng phổ biến trên các dòng xe ô tô hiện đại do khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất động cơ.

1. Chức năng chính của máy kiểm tra kim phun GDI

• Kiểm tra lưu lượng phun của kim phun xăng GDI.

• Kiểm tra hình dạng tia phun để phát hiện kim phun bị tắc hoặc phun không đều.

• Kiểm tra rò rỉ kim phun khi ở áp suất cao.

• Vệ sinh kim phun bằng sóng siêu âm và/hoặc vệ sinh bằng áp lực.

• Mô phỏng các chế độ hoạt động như khởi động, tăng tốc, không tải...

2. Các dòng máy phổ biến

• Launch CNC 602A GDI: Có thể vệ sinh bằng sóng siêu âm và mô phỏng được nhiều chế độ làm việc khác nhau.

• Autool CT400 GDI: Nhỏ gọn, giá rẻ, phù hợp cho các garage vừa và nhỏ.

• LAUNCH CNC-603A GDI: Bản nâng cấp với khả năng kiểm tra kim phun áp suất cao, lên đến 120 bar.

3. Máy kiểm tra kim phun GDI CT200

• Dòng máy mới giá tốt với nhiều tính năng hiện đại đang được anh em thợ tin tưởng sử dụng
• Bộ phận bơm áp cao tích hợp bên trong máy và cung cấp xung điện có hiệu điện thế cao
• Tương thích với nhiều dòng xe ô tô GDI sử dụng xăng đang được sử dụng tại Việt Nam
• Mẫu mã đẹp, chất lượng tốt, sử dụng và vận hành làm việc lâu dài
• Thương hiệu Autool nỗi tiếng với đa dạng mẫu máy kiểm tra kim phun động cơ xe ô tô

Kim phun điện tử GDI là gì và tại sao cần phải làm sạch kiểm tra định kỳ trên xe ô tô chạy xăng

Hệ thống phun xăng trực tiếp – GDI là hệ thống phun nhiên liệu (xăng) trực tiếp vào buồng đốt động cơ thay vì phun xăng ở cửa nạp như các kiểu phun nhiên liệu khác. Hệ thống này tận dụng áp suất cao để phun nhiên liệu vào buồng đốt – piston giúp động cơ đạt hiệu suất hoạt động tốt mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Bên trong hệ thống phun xăng GDI sẽ có bộ phận thấp áp. Bên trong hệ thống thấp áp lại là các bộ phận nhỏ là bơm xăng, lọc xăng, van điều áp để giúp  duy trì tính ổn định của lực tác động lên bơm cao áp.

Bộ phận cao áp 
Bên trong phần cao cấp sẽ có các chi tiết bơm cao áp, trục cam, ống rail, kim phun và cảm biến áp suất ống rail. Phần này đảm nhận nhiệm vụ nén nhiên liệu có áp suất thấp từ bơm xăng thành nhiên liệu áp suất cao, tích trữ tại ống rail. Sau đó cảm biến áp suất ống rail đảm nhận vai trò cung cấp thông tin cho ECU.

Bộ xử lý ECU sẽ tính toán và nhận biết áp suất thực tế và điều chỉnh van FPRV – van điều áp trên bơm cao áp. Khi áp suất cao vào buồng đốt động cơ, kim phun nhiên liệu được điều chỉnh để bơm nhiên liệu tùy theo ECU. 

Trục cam có vấu cam để dẫn động bơm cao áp được xẻ rãnh  để làm giảm khối lượng. Còn Piston được thiết kế dạng lõm theo vị trí đặt bugi đóng vai trò là buồn đốt là nơi tập trung nhiên liệu gần bugi giúp quá trình đốt cháy tốt hơn.

Do đo khi kiểm tra trực tiếp và đánh giá hiệu quả làm việc của thiết bị kiểm tra kim phun động cơ xe ô tô GDI luôn là thách thức khó khăn cho tất cả anh em thợ do cần áp lực bơm nén cao và hiệu điện thế đóng ngắt kim phun lớn hơn so với dòng kim phun điện tử EFI

CT400 là dòng máy chuyên sử dụng cho kiểm tra và bảo trì bảo dưỡng động cơ phun xăng điện tử trực tiếp GDI trên xe ô tô hiện đại đang cần đại tu bảo trì định kỳ ở trong tất cả garage sửa chữa ô tô hiện nay

Những tính năng cơ bản hiện đại trên máy Autool CT400

Máy kiểm tra và vệ sinh kim phun GDI AUTOOL CT400 là thiết bị chuyên dụng được thiết kế để kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu, đặc biệt là các kim phun xăng trực tiếp (GDI). Dưới đây là một số tính năng nổi bật của thiết bị này:

• Hỗ trợ đa điện áp: AUTOOL CT400 có khả năng điều chỉnh và cung cấp các mức điện áp khác nhau (12V, 70V, 120V) để phù hợp với nhiều loại kim phun, bao gồm cả kim phun GDI. Thiết bị tự động nhận diện và cung cấp điện áp phù hợp, giúp tránh hư hỏng kim phun do chọn sai điện áp.

• Công nghệ làm sạch siêu âm tiên tiến: Máy sử dụng sóng siêu âm để làm sạch kim phun, kết hợp với dung dịch làm sạch, giúp loại bỏ hoàn toàn cặn carbon và tạp chất bên trong kim phun.

• Hỗ trợ kiểm tra và làm sạch kim phun GDI: AUTOOL CT400 được thiết kế đặc biệt để kiểm tra và làm sạch các kim phun GDI từ nhiều hãng xe như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford và các động cơ phun trực tiếp khác.

• Thiết kế thông minh và dễ sử dụng: Thiết bị được trang bị bảng điều khiển kỹ thuật số độ phân giải cao, giúp người dùng dễ dàng thao tác và quan sát các trạng thái hoạt động của kim phun.

• Hỗ trợ đa dạng loại kim phun: Với 9 loại đầu nối khác nhau, AUTOOL CT400 có khả năng tương thích với hầu hết các loại kim phun trên thị trường.

• Những tính năng trên giúp AUTOOL CT400 trở thành công cụ hữu ích cho các xưởng sửa chữa ô tô trong việc bảo dưỡng và kiểm tra hiệu suất của kim phun nhiên liệu.

Những tính năng trên giúp AUTOOL CT400 trở thành công cụ hữu ích cho các xưởng sửa chữa ô tô trong việc bảo dưỡng và kiểm tra hiệu suất của kim phun nhiên liệu sử dụng công nghệ nén áp trực tiếp vào kim phun GDI ở động cơ chạy xăng

Lưu ý khi sử dụng máy kiểm tra kim phun điện tử GDI CT400

Có những lưu ý nhất định khi sử dụng máy kiểm tra kim phun điện tử Autool CT400 cho loại GDI an toàn và hiệu quả cao như sau:

1. Kiểm tra loại kim phun và điện áp tương ứng

• Kim phun GDI thường hoạt động ở điện áp cao (70V–120V).

• AUTOOL CT400 hỗ trợ nhiều mức điện áp – cần chọn đúng loại để tránh hỏng kim phun.

• Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng hoặc thông số kim phun trước khi tiến hành kiểm tra.

2. Sử dụng dung dịch vệ sinh chuyên dụng

• Không dùng xăng/dầu diesel làm dung dịch vệ sinh.

• Sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun chuyên dụng để tránh ăn mòn linh kiện hoặc cháy nổ.

• Thay dung dịch định kỳ và không tái sử dụng nhiều lần.

3. Vệ sinh bằng sóng siêu âm không quá lâu

• Chỉ nên chạy vệ sinh siêu âm trong 5–15 phút, tránh làm nóng quá mức làm hư kim phun.

• Luôn ngâm kim phun trong dung dịch khi dùng chế độ siêu âm.

4. Đảm bảo kết nối đúng đầu nối kim phun

• AUTOOL CT400 có nhiều đầu nối (adapter), chọn loại tương thích để tránh rò rỉ hoặc kết nối sai điện áp.

5. Không vận hành máy khi thiếu dung dịch hoặc kim phun rỗng

• Tránh làm khô máy bơm hoặc vận hành khi không có kim phun gắn vào – có thể gây hỏng bơm hoặc hệ thống đo

6. Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành

• Vì máy có nhiều chế độ kiểm tra (spray test, leak test, idle, etc.), nên thao tác sai có thể cho kết quả sai lệch hoặc làm hỏng kim phun

Tuyệt đối không sử dụng máy CT400 cho những loại dòng kim phun không sử dụng công nghệ GDI do áp lực cao từ điện áp có thể gây hư hỏng kim phun EFI... và loại thông thường.

Thông số kỹ thuật máy kiểm tra kim phun điện tử AUTOOL CT400

Máy vệ sinh và kiểm tra kim phun điện tử GDI Autool CT400

Model: CT400
Xuất xứ: Autool - Trung Quốc
NK và PP: Thiết bị ô tô Thuận Thành
Điện áp hoạt động: 220VAC – 50/60Hz.
Điện áp đầu ra lựa chọn: 12V, 70V và 120V
Độ ẩm tương đối: <85%.
Nhiệt độ môi trường: 0ºC – 40ºC.
Cường độ từ trường bên ngoài: <400A/m.
Thể tích bình chứa nhiên liệu: 1500ml.
Thể tích ống nghiệm kiểm tra: 140ml.
RPM Range: 0 – 7500 vòng/phút.
Time Range: 0 – 9900 times.
Bề rộng xung PWM: 0 – 20 ms.
Áp suất hệ thống: 0 – 0.55Mpa (có thể điều chỉnh được).
Timing: 0 – 20 phút (có thể điều chỉnh).
Công suất làm sạch bằng sóng siêu âm: 60W.
Tần số làm sạch bằng sóng siêu âm: 28 KHz.
Kích thước: 390x410x430mm.
Màu sắc: Vàng sọc Đen
Có thể kiểm tra được GDI, EFI, FSI

Máy làm sạch kiểm tra súc kim phun buồng đốt trực tiếp GDI Autool CT400

Liên hệ đặt hàng và mua sản phẩm máy kiểm tra súc béc kim phun điện tử trực tiếp GDI Autool CT-400

Thiết bị ô tô Thuận Thành chuyên cung cấp các dòng máy súc béc vệ sinh kim phun cho động cơ xăng và diesel trên xe ô tô EFI, GDI.. từ thương hiệu Autool chất lượng cao sử dụng linh hoạt và mang lại lợi nhuận giá trị cao cho khách hàng

Bộ máy kiểm tra súc béc vệ sinh kim phun trực tiếp trên xe ô tô AUTOOL mang lại hiệu quả làm việc cao đáp ứng nhu cầu về vận hành và sử dụng làm việc lâu dài được nhiều anh em thợ tin tưởng lựa chọn sử dụng với những model phổ biến như: CT150, CT160, CT200, CT400, CT450, CT500

Anh em có thể nhanh chóng kiểm tra đánh giá cơ bản chất lượng kim phun cho hỏng hóc cần thay thế hoặc vệ sinh sâu định kỳ nhằm tối ưu hóa thời gian phun, lưu lượng phun và nhấc kim mở phun trước và trong khi sửa chữa

Máy kiểm tra kim phun Autool CT150, CT160, CT200, CT400, CT450, CT500 là những model sản phẩm được sử dụng thường xuyên cho tất cả garage với kim loại điện tử EFI hoặc kim phun trực tiếp GDI đời mới hiện nay

Thiết bị ô tô Thuận Thành là đơn vị chuyên nhập khẩu cung cấp máy móc chất lượng cao sử dụng cho súc béc kim phun và kiểm tra kim phun động cơ EFI, GDI.. chất lượng cao từ Autool Tech

Sản phẩm có đầy đủ tính năng vận hành, giấy tờ và hiệu quả sử dụng cao liên tục thích hợp đáp ứng yêu cầu về vận hành và sử dụng thiết bị linh hoạt

Ngoài ra chúng tôi còn có cung cấp nhiều sản phẩm khác chuyên dùng cho sửa chữa bảo trì bảo dưỡng ô tô ở trong garage và trung tâm chăm sóc xe như: cầu nâng ô tô 2 tru, cầu nâng ô tô 1 trụ, cầu nâng cắt kéo, máy ra vào vỏ lốp, máy bắn trấu...

Hãy gọi trực tiếp vào số điện thoại 0965406062 để được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi giải đáp và tư vấn cung cấp thông tin về sản phẩm cho làm việc tốt nhất khi anh em quan tâm vận hành sử dụng cho sửa chữa ô tô

Hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn sản phẩm phù hợp với nhu cầu của bạn
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ Ô TÔ THUẬN THÀNH
Hotline: 0902 640 600 – 0965 40 60 62

Thông tin thêm tiếng Anh - ENGLISH Decription

The AUTOOL CT400 GDI Fuel Injector Tester & Cleaner is a newly upgraded automotive fuel injector cleaning and testing equipment. It integrates the latest GDI fuel injector drive technology and is compatible with both standard fuel injectors and high-end injectors from brands like Mercedes-Benz, BMW, Audi, and Porsche. Supporting multiple GDI fuel injector voltages, it offers strong adaptability and can meet the cleaning and testing needs of most fuel injectors on the market, making it an ideal choice for professional cleaning and testing.

Working Principle

The AUTOOL CT400 GDI Fuel Injector Cleaning Machine utilizes advanced GDI injector driving technology, precisely simulating the operation of gasoline direct injection (GDI) engines. GDI involves injecting fuel directly into the cylinder, where it mixes with intake air. Compared to traditional injection systems, this not only significantly enhances engine efficiency and power output but also effectively reduces exhaust emissions. The CT500 is equipped with an integrated GDI injector driving system that supports the cleaning and testing of various injector types, including GDI, EFI, FSI, and standard injectors. The equipment offers three voltage driving modes (12V, 70V, 120V) to meet the diverse needs of fuel injectors from mainstream automotive brands in Europe, America, and Asia, showcasing excellent compatibility and performance advantages.

AUTOOL CT400 GDI Fuel Injector Tester & Cleaner Features

9 Testing Functions

Idle Speed Test (0-20ms): Simulates engine idle speed operation to test the performance of the fuel injectors.

Medium-Speed Test (0-7.5ms): Simulates engine mid-speed operation to test the fuel injector performance.

High-Speed Test (0-4ms): Simulates engine high-speed operation to test the performance of the fuel injectors.

Acceleration Test: Simulates vehicle’s acceleration state to test the working performance of the fuel injectors.

Shift Speed Test: Simulates the vehicle’s gear-shifting state to test the working performance of the fuel injectors.

Leakage Check Test: Tests the sealing integrity of the fuel injectors.

Idle Spray Volume Test: Simulates the engine’s idle state to assess the atomization performance of the fuel injectors.

Medium-Speed Spray Volume Test: Simulates the engine’s medium-speed state to assess the atomization performance of the fuel injectors.

High-Speed Spray Volume Test: Simulates the engine’s high-speed state to assess the atomization performance of the fuel injectors.

Ultrasonic Deep Cleaning: The CT400 GDI fuel injector cleaning machine utilizes pulse signal cables to send signals to the fuel injectors, combined with cleaning fluid and ultrasonic vibration technology. This process efficiently removes carbon deposits and stubborn impurities inside the fuel injectors, ensuring thorough and deep cleaning.

Multi-Injector Cleaning and Testing: The CT400 Fuel Injector Tester & Cleaner features six independent glass tubes, enabling the simultaneous cleaning and testing of up to six injectors. This greatly enhances cleaning efficiency, streamlines the testing process, and ensures more convenient operation.

Reverse Cleaning Function: The AUTOOL CT400 GDI fuel injector cleaning machine utilizes cleaning fluid injected from the nozzle’s outlet to the inlet, effectively removing internal deposits and filter impurities. This feature is particularly suitable for top-feed fuel injectors, significantly enhancing the cleaning performance (only applicable to top-feed fuel injectors).

Non-disassembly Cleaning Function: With the help of a dedicated adapter, the fuel injectors can be cleaned directly without disassembly, making it convenient and quick, offering an additional cleaning option (this function requires the optional non-disassembly cleaning tool).

Smart Voltage Matching: The AUTOOL CT400 utilizes advanced GDI fuel injector drive technology, supporting 12V, 70V, and 120V high-voltage fuel injectors. The equipment is equipped with an smart voltage recognition function that automatically determines the required drive voltage for the injector. It triggers an alert in case of a voltage mismatch, ensuring safe and efficient operation.

Intelligent Cooling System: The AUTOOL CT400 GDI Fuel Injector Tester & Cleaner is equipped with an efficient cooling fan and thermal protection device, with 60W power supporting intelligent temperature control. During use, the cooling system automatically activates when the temperature becomes too high, effectively preventing overheating damage and significantly extending the equipment’s lifespan.

Intuitive Display Function: Equipped with a liquid level gauge for precise indication of the added test fluid volume, ensuring accurate test results. The pressure gauge provides real-time monitoring of test pressure, effectively preventing excessive pressure from damaging the equipment or injectors, ensuring safer and more reliable operation.

Convenient Liquid Recovery: Equipped with a cleaning fluid recovery valve for collecting used cleaning fluid, and a liquid level gauge to monitor the recovery (once the liquid level drops, the fluid can be recovered). This effectively prevents potential damage to the equipment caused by prolonged liquid residue. The recovered fluid can be reused, protecting the equipment and reducing operating costs, making it both economical and environmentally friendly.

Wide Compatibility: Compatible with various types of fuel injectors, including GDI, EFI, FSI, etc. It supports cleaning and testing of both standard injectors and three voltage driving modes (12V, 70V, 120V), providing professional solutions for the majority of vehicle models on the market.

Convenient Storage: The built-in small drawer allows for organized storage of various fuel injector adapters, making them easy to access and preventing parts from getting lost. The design is thoughtful and user-friendly.

Operating Instructions

Tips

1. Please use professional engine carbon cleaning fluid as the ultrasonic cleaning liquid to ensure effective cleaning and equipment safety.

2. When performing fuel injector testing, select professional test fluids and avoid using corrosive liquids. It is recommended to use anhydrous alcohol as the preferred option.

3. After use, promptly drain all fluids from the equipment and clean it properly to extend the machine’s lifespan.

Ultrasonic Cleaning

1. Clean the exterior of the injector with cleaning liquid before turning on the machine.

2. Once the exterior of the injector is free of dirt, place the injector into the ultrasonic cleaning tank.

3. Add cleaning liquid, ensuring that the liquid level does not exceed the connection port of the pulse pipeline.

4. Connect the pulse signal wire and select the first ultrasonic cleaning function to start.

5. Allow the ultrasonic cleaning function to run for deep cleaning.

6. After cleaning, recover the remaining cleaning liquid.

Fuel Injector Test

1. Secure the injectors onto the main unit and test the injector’s resistance, short circuit, and current.

2. Fill half of the glass tube with the testing solution.

3. Perform leak tests, spray mode tests, and flow rate tests on the flow bench.

4. Finally, place the injectors back onto the flow bench and retest all functions.